オフロードで遊ぶ車
TJラングラーにダブルカルダン＆スリップヨークエリミネーター装着
純正のプロペラシャフトのユニバーサルジョイントが摩耗してしまったので、 ユニバーサルジョイントだけ交換しようと思っていたんですが、なんかその前からシャフトに負荷がかかっているような雰囲気を感じていました。 なので、プ...
ラングラーTJ
リフトアップ時にプロペラシャフトから発生する異音と振動の原因【あとダブルカルダンシャフト】
実際に所有するまで知らなかったことですが、車をリフトアップすると色々と弊害が起こることが分かったので記録しておきます。 昔のランクルとかジムニーのようなガチめの四駆には「ホーシング」という車軸とデファレンシャルギ...
2004年式TJラングラーの車検にかかった費用【1ナンバー・ユーザー車検】
2004年式のTJラングラーのユーザー車検にかかった費用です。 排気量4,000㏄（3950㏄）、車両重量1.5～2.0ｔなので、乗用車の場合はとんでもない金額の税金を払うことになります。 しかも、13年以上前の車両...
TJラングラーは社外オーバーフェンダーでヘッドライト移設と構造変更が必要
クロカン系の車はリストアップ＆大径タイヤ+ワイドフェンダーにしている車が多いですけどね。 その多くは車検時にノーマルに戻すという手法が用いられていますが、それだとノーマル部品やタイヤ・ホイールなどを保管しておかないと...
貨物車（１ナンバー・４ナンバー）に構造変更する方法 TJラングラーの場合
TJラングラーを1ナンバー登録するにあたり、確認変更が必要だった項目を記載します。 私は元々1ナンバー登録済みの車両を購入したので、今回3ナンバーから変更するという訳ではないですが、貨物要件を満たしているかどうかは車...
TJラングラーのダブルカルダン・プロペラシャフトを個人輸入してみた
リアプロペラシャフトのユニバーサルジョイントが破損してしまったので、対策のためにダブルカルダンのプロペラシャフトに交換することにしました。 交換にはトランスファーを外す必要があるみたいですが、頑張れば一人でも交換でき...
【図解】ユニバーサルジョイント（クロスジョイント）の外し方 TJラングラーの場合
ユニバーサルジョイント（以下Ｕジョイント）の交換というかＵジョイントの取り外しをしました。 実際にプロペラシャフトを手に取るまで構造をイマイチ理解できていなかったんですが、無事に外すことが出来たので参考に。（店に頼む...
TJラングラーのショック交換
最近、右フロントのタイヤ下がほんのり濡れているような気がしていたので見てみると、ショックからオイル漏れてました。 そういえば、やけにガタガタしてると思っていたんですが。 さっそく交換です。 プロコンプ ES900...
ワイパーはゴムだけ交換するのが最もコスパ高い方法である【TJラングラー】
ラングラーのワイパーゴムがひび割れてしまったので交換しました。 ワイパーセットで買うのが一番楽でいいんですが、地味に高いのでゴムだけ購入しての交換です。 購入したのはこちら。 購入したのは長さ600ｍｍほどですが...
TJラングラーのクランクポジションセンサー交換
アイドリング時に若干の不整脈のようなものを感じていたので、何が原因なのか調べてみました。 残念ながら色々な部品の不具合が考えられるようです。 アイドリング不調の原因となりうる部品たち アイドルエアコントロールバル...
TJラングラーのミッションオイルにGL-5はダメらしい
以前、車両を購入したときにミッションオイルを交換しましたが、4,000kmほど走行して再び交換しました。 前回の交換↓ 前回入れたギアオイルのグレードはGL-5。 海外のサイトでは、このTJのミッションにGL-5を入...
超コンパクトなホイールレンチに感動【SK11 コンパクトクロスレンチ】車載におすすめ
トネのタイヤレンチを買うつもりでしたが、衝動的にSK11のコンパクトクロスレンチを買ってしまいました。 しかし後悔はありません。 おそらくクロスレンチ史上最もコンパクトに収納できるこのレンチ。 私の求めていたものが...
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