タイトル通りですが、実用性を重視しつつ、趣味としても楽しめるようなバイクを検討した結果。
スーパーカブ110を購入するに至りました。
カブへたどり着くまでは色々と他のバイクも検討したので、それについて記載したいと思います。
Contents
バイクを購入したくなった
不意にバイクが欲しくなる。
そんな気持ち、ここを読んでいる人であれば分かってもらえると思います。
友達が気持ちよさそうに乗っていた。恋人に乗せてもらった。通勤に便利そう。
きっかけは人それぞれだと思いますが、不意に欲しくなる。
それがバイクってもんです。
私の場合はというと、そう思った時点で既にスーパーカブ90を所持していました。
このカブは基本的に「下駄バイク」として使用していましたが、街乗りでの不満は特にありませんでした。
しかし、不意に遠出がしたくなってしまうことがあるんですよね。
そんな時に感じるのは…
「あぁ～パワーが足りないなぁ…」
そりゃ90ccなので50ccよりはトルク感はありますよ。
でも3速だし…
なんかギリギリな感じなんですよね…
実際、ギリギリな感じも嫌いじゃないですが、ツーリングならもう少し余裕のある方がいい。
ということで、新たなバイクを検討することにしました。
検討したバイク その１
バイクを買うなら！本当は趣味に特化したバイクが欲しいんですよ。
以前乗っていたスズキの『GSF1200』のような…
非常に楽しいバイクでしたが、結局、乗る時間がなくて売ってしまいました。
と同時に気づいてしまったんです。
今の生活では、気軽に乗れる便利なバイク（下駄バイク）しか必要がない。
という事に。
趣味性が高い→乗りにくい、いじりたくなる、利便性が無い
そうすると日常では使いにくい。となってしまいがちなんですよね。
そこで、実用性に重点を置いて、条件を以下のように決めました。
・手軽に乗れること
・荷物が積めること
・出来れば高速道路に乗れること
そうすると、今まで考えたこともなかった「125cc以上のスクーター」というジャンルがすごく魅力的に思えてきたんですね。
だったら今まで避け気味だったけど、スクーターを買ってやろうじゃないかと。
ということで色々調べました。
PCX150
まずは安定のホンダから、PCX150。 →PCXのHP
積載量も燃費も申し分なく、どのレビュー見てもお勧めでした。
今はPCX160やe:HEVなんかも出てますよね。
ホンダは進んでるよなぁ。
ただ、見た目がまったくもって好きじゃなかったので、すぐに候補から外れました。
NMAX155
ヤマハからはNMAX155。 →NMAXのHP
MAXシリーズと言う事、155ccという+5ccの余裕。そしてデザインが好みです。
かつてのTMAXはビックスクーターの中で、唯一欲しいと思ったバイクでもあります。
その系統なら絶対楽しいはずだ！
レビューは調べまくりました。
ただメットインが少し狭いところは気になりました。
マジェスティS
こちらもヤマハですがマジェスティS。 →マジェスティSのHP
ハンドルがむき出しなところがチョイ不満要素です。
ハンドルはむき出しの方が便利なのは分かっていますが、NMAXを見てしまうとあっちの方がいいです。
ブルーコアエンジンじゃないですが、スポーティな味付けとのことで、こちらも気になります。
バーグマン200
唯一の200ccなので動力性能はバーグマンが一番。 →バーグマン200のHP
あと単純に私はスズキが好きです。（ヤマハも好きよ）
でもデカすぎるし、やっぱりデザインが好きじゃないので候補から外れました。
どれを買うべきか？
それはもう、NMAX155しかないだろ。
しかし、この選択は私にとって、ある意味妥協したわけです。
実用バイクとしてスクーターを選んだわけですから。
でも、購入するとなるとやはり胸は高鳴ります。
ワクワクしながらネットで物色を始めるわけですね。
でも、そうすると色々なバイクも目に入ってくるんですよね…
グーバイクなんかを見てると特に。
するとだんだん「ギア操作の無いスクーターに乗る」という事に対して不安な気持ちが膨らんで来たんです。
「本当に乗りたいのか？」
「すぐ飽きるんじゃないか？」
「バイクなのに快適さを求めるのか？」
くだらない事かもしれないですが、バイクが好きな人なら少なからず思い当たる節があると思います。
そうなると、もうこんな気持ちのままバイクを購入することはできません。
そこでもう一度、自分の買うべきバイクについて考えることになりました。
検討したバイク②
やっぱり外せないのは、乗って操作が楽しいこと。
そして！出来るだけ車体の小さいものがいい。
手軽に乗れないとまたすぐに手放すことになるのは目に見えていますからね。
125cc以上なら高速に乗れるけど、そもそもそんなに機会がないだろうし、別に乗れなくてもいいかな。
とまぁこんな感じになりました。
グロム125
このサイズ感で125はわくわくしますねぇ。
でも買い物に行くとなると、リアボックスとか付けないとダメでしょうね。
モンキー125
モンキーも125になって、すごくバイクしているというか、ちゃんとオートバイって感じなんですよね。
キャリアも無いし、付けるとしても小さいし。
やっぱりボックス付けるか？でもこのままの姿が良いよなぁ…
どっちもいい！どっちも乗りたい！
でもどっちも「便利」じゃないんですよね…
かなり趣味寄りになっている感じ。
一応カブも見てみた
そういえば、現行のスーパーカブはどんな感じになっているかなと思って見てみたんですよね。
そうしたら…
形は旧型を踏襲しつつ、現代風にブラッシュアップされていい感じになっている！！
生産も国内になって信頼性も上がっているらしい。
しかも、ストリートという限定版ブルーがある。
ブレーキやスイングアーム、各所がブラックアウトされているのも好みだ。
予約はもう終わっているが、色んな店に在庫はある。
これはもう買うしかない
その日、マウスを置いて即店に行きました。
カブ90で。
が、実際見てみると少し悩みました。
なぜなら、昔のプレス成型のカブより、幅とかハンドル周りとかが想像以上にデカくなっていたから…
（なんか、お前変わっちまったなぁ…）
成人式以来会っていなかった友人がすっかり太ってしまったような、そんな感情を胸に。
とりあえず、跨ったり、眺めたり、ひとしきり確認していましたが、
（この青色はすごくいい、しかもブラックアウトしたいところが既に黒くなっているなんて…）
（これはきっと買わないと後悔するやつだ…）
「コレ買います。」
二台め目のカブ主になることになりました。
コメントを残す コメントをキャンセル