JeepラングラーTJのボールジョイントブーツ・ナックルブーツ・ダストブーツ？を探す旅
ラングラーの足回りには、ハンドルにつながるドラッグリンクや、左右のタイヤをつなげるタイロッドなんかがありますが、どちらも両側にボールジョイントがついています。 そこについているブーツが破れていると車検に通らないので、...
JeepラングラーTJのクラッチマスターシリンダーだけ交換
ある日、クラッチを踏み込むといつもとは違う感覚に襲われました。 「手（足）応えがない…」 運転席の奥を見るとオイルが垂れたような跡が。 実はコレ、初めて気付いたわけでは無く、前から少し液体が垂れた跡があるのは...
JeepラングラーTJのファンベルト&ウォーターポンプ交換
私のJeepラングラーTJの走行距離も12万キロも超えてきたので、ここらでの色々な部品も交換したほうがいいかなという事で実施しました。 まずは手始めにファンベルト、ウォーターポンプ（&クーラント）です。 ...
スーパーカブ110のスプロケットをエンデュランス製34丁へ変更した
最近メンテナンスを怠っていたからか、チェーンが伸びて暴れている感じになりました。 なので、まずはチェーンの張り調整をしてみたんですが、調整後に手でゆっくりタイヤを回してみると張り具合が場所によって違ってくるんですよね...
一度使ったらやめられないヘルメットインナー【夏の暑さも冬の寒さも】
安全のためにフルフェイスを被っているんですが、フルフェイスって被るのが非常に億劫なんですよね。とくに夏は。 それは何故かというと、メットをかぶる時に頭の側面から頬にかけてチークパッドが強く干渉するからなんですねぇ。 ...
AZのエンジンオイルはスーパーカブに使えるのか？
今回、初めてAZのエンジンオイルを買ってみたので、カブに入れた印象をレビューします。 購入したのはAZ（エーゼット）バイク用4サイクルエンジンオイル MEO-012 10W-40 4L SL 全合成油です。 4L...
スーパーカブ110（JA44）のチューブ交換とチューブサイズ確認（プロも）
スーパーカブのリアタイヤが急にパンクしてしまいました。 まぁ、パンクというのは急にやってくるものですが、いつもと同じ時間、同じ場所を通っていてパンクすると、なんだかやるせない気持ちになります。 カブが無いと会社に...
TJラングラーにダブルカルダン＆スリップヨークエリミネーター装着
純正のプロペラシャフトのユニバーサルジョイントが摩耗してしまったので、 ユニバーサルジョイントだけ交換しようと思っていたんですが、なんかその前からシャフトに負荷がかかっているような雰囲気を感じていました。 なので、プ...
リフトアップ時にプロペラシャフトから発生する異音と振動の原因【あとダブルカルダンシャフト】
実際に所有するまで知らなかったことですが、車をリフトアップすると色々と弊害が起こることが分かったので記録しておきます。 昔のランクルとかジムニーのようなガチめの四駆には「ホーシング」という車軸とデファレンシャルギ...
2004年式TJラングラーの車検にかかった費用【1ナンバー・ユーザー車検】
2004年式のTJラングラーのユーザー車検にかかった費用です。 排気量4,000㏄（3950㏄）、車両重量1.5～2.0ｔなので、乗用車の場合はとんでもない金額の税金を払うことになります。 しかも、13年以上前の車両...
TJラングラーは社外オーバーフェンダーでヘッドライト移設と構造変更が必要
クロカン系の車はリストアップ＆大径タイヤ+ワイドフェンダーにしている車が多いですけどね。 その多くは車検時にノーマルに戻すという手法が用いられていますが、それだとノーマル部品やタイヤ・ホイールなどを保管しておかないと...
貨物車（１ナンバー・４ナンバー）に構造変更する方法 TJラングラーの場合
TJラングラーを1ナンバー登録するにあたり、確認変更が必要だった項目を記載します。 私は元々1ナンバー登録済みの車両を購入したので、今回3ナンバーから変更するという訳ではないですが、貨物要件を満たしているかどうかは車...
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