NGKのMotoDXレビュー スーパーカブ110【JA44】のスパークプラグ変更

 

NGKから二輪車用の新しいスパークプラグが発売されたのを知ってしまったので、別に交換する必要もないんですが交換してしまいました。

 

そんなに高くないのでいいでしょ。

 

新車で購入したカブですが、通勤にも使用しているため走行距離は1,800kmほどになってきました。

バイクのスパークプラグの交換スパンは3,000~5,000kmが推奨されているので、まだ全然早いんですがね…

 

バイクのスパークプラグの寿命は車と比べるとかなり短いですが、多分常用している回転数が高いからそうなるんでしょうね。

 

NGK MotoDXに交換

交換したのはNGKのMotoDX

DXはデラックス?

 

今まで高性能プラグは「イリジウム」が定番でしたが、このMotoDXは「ルテニウム」を配合しています。

 

一応理系なんですがルテニウムなんて聞いた覚えがないです…

ちなみにルテニウムはプラチナを作る時に生まれる副産物で、融点・沸点ともに非常に高い上に硬度も非常に高いため色々使われているようですよ。

  • 万年筆の先端部分
  • ハードディスクドライブの容量増大のため
  • コンピューター
  • DVD
  • 酸化剤etc…

 

スーパーカブへの適合

スーパーカブ110【JA44】は【CPR6EDX-9S】です。

スーパーカブは50も110も一緒なんですけどね。

 

※一応適合を確認してください。

適合表:ホンダ50cc

適合表:ホンダ110cc

 

スパークプラグMotoDX【CPR6EDX-9S】
created by Rinker

 

MotoDXの特徴

特徴は公式HPを見てもらったほうが早いですが、受け側の電極がD-Shapeという細く空気の抵抗を少なくなるような形に変更されています。

これによって、吸気や排気の際の抵抗削減と、着火後の火炎の広がりがスムーズになるらしい。

抵抗が軽減

 

個人的にこのように見てわかる工夫は大好きです。

 

通常のプラグはもちろん従来の形なんですが、イリジウムもここの電極は工夫がされていなかったみたいですね。

確かに細くなっているぞ

だから、レスポンスや燃費もイリジウムより向上しています。

耐久性にいたっては2倍くらいになってますよ。

 

【レビュー】実際に交換してみた結果

サクッと交換しました。

元の汚いな

 

交換後に20kmほど運転してみました。

体感できた内容としては

  • 爆発のムラが少なくなった
  • 坂道(登坂)でシフトダウンするタイミングが遅くなった
  • 50km/hに達する時間が短くなった(気がする)

といった感じです。

 

爆発のムラが少なくなった

昔のキャブに比べたらインジェクションは安定しているんですが、信号待ちなどでたまにアイドリングの波を感じることがありました。

交換後は20kmの走行なので停止するタイミングもそんなになかったんですが、以前の波は感じなかったです。

爆発が安定したのかなと思います。

 

坂道(登坂)でシフトダウンするタイミングが遅くなった

結構急な坂を駆け上がるときはだんだんシフトダウンしますよね。

4速→3速→2速といった具合に。

ですが、ナップス行く途中の坂で

(あれ、3速のままでも行けんじゃね?)

と感じました。

 

前に遅い車がいたので、いつもより速度を求めていなかったのかもしれませんが、力強さを感じました。

 

50km/hに達する時間が短くなった(気がする)

はっきり言って発進時のトルク感とか加速力に大した違いは感じられなかったんですが、いつもより50km/hに達するのがワンテンポ早く感じました。

 

そもそも加速を数値で表すのは素人には難しすぎるんですよね。

新しいパーツに交換したら嬉しくてスロットルを開けてしまいがちだし、シフトのタイミングもタコメーターついてないから適当だし。

なので、走行中に一番気にする50km/hに対する感想となります。

 

交換してみて

NGKによると30→80km/hへの加速性が0.2秒アップしたらしいです。※250ccのバイクで

距離にして4.4m。

 

こういったテストは元々のパワーがある方が効果も感じるんだろうなと思うので、カブではそんなに顕著に感じられないのかもしれません。

ただ、昔のカブでイリジウムに交換したときはあまり体感できなかったんですよね。

でも今回のMotoDXは確かに感じるところがありました。

 

なんにせよ、悪くはなっていないのでプラグ交換に対しては満足です。

 

スパークプラグMotoDX【CPR6EDX-9S】
created by Rinker

 

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