スーパーカブとスクーターを乗り比べて感じた違いなど【ギアの重要性】
現行のスーパーカブ110（JA44）を購入して約一年がたちましたが、ここらでスクーターとの違いについて書こうと思います。 なぜなら、販売店へ一年点検に出した際にスクーター（アドレス110）借りることが出来たから。 な...
ラングラーTJの車内丸洗いで中古車独特のニオイは消えた【カーペット清掃】
中古車を買って気になることの一つに「車内のニオイ」があります。 外見がキレイなのはもちろん嬉しいですが、常に自分がいるのは車内なので、そこがキレイじゃないと嫌なんですよね。 という事で、ラングラーのカーペットを丸...
ラングラーTJのシフト不具合＆オイル漏れ修理【マニュアルミッションの場合】
購入したラングラーのシフト周りのオイル漏れ修理をしました。 「保証なし」の車両ですが、シフトの部品を手配してもらい自分で直しました。 通常はありえないような不具合なので、いい経験になったと共に車屋への不信感は急上...
TJラングラーのミッションオイル＆デフオイル交換
中古で購入したラングラーTJですが、納車整備で交換する液類はエンジンオイル交換のみでした。 その他のオイルについては交換はしないとのこと。 それじゃオイルの状態もよく分からないので自分で交換することにしました。 ...
スーパーカブの純正マフラーを改造して排気効率UPを目指す【JA44】Φ6×4穴加工
カブの純正エアクリをやめて「ターボフィルター」に交換したので、排気もちょいと加工することにしました。 社外マフラー検討中という事もあり、ダメもとで加工します。 失敗しても純正マフラーはヤフオクでも買えるだろうし。...
スーパーカブのエアクリーナーを加工して『ターボフィルター仕様』に改造する【JA44】
スーパーカブにはビスカス式の純正エアクリーナーが付いていますが、高い集塵性能と引き換えに吸気効率は悪そうですよね。 このご時勢ですからマフラーに触媒が付いているのは仕方ないにしても、径が細すぎやしませんかね。 ど...
スーパーカブにリアボックスを取り付ける方法【JA44】カスタムセブンの場合 ※多分50も110もクロスカブも一緒
初めてのリアボックスにカスタムセブンを購入しましたが、取り付け方を書いていなかったので、私の取り付け方を載せておきます。 カスタムセブンをスーパーカブに取り付ける方法 リアボックスはカブの純正キャリアに取り付ける...
ソケットレンチの差込角と許容トルクの話【ラチェット選びの参考に】
あると便利なラチェットハンドルですが、選ぶときに差込角（さしこみかく）の大きさで迷うと思います。 私なりの考え方をまとめたので、ラチェット選びの参考にしていただければ。 差込角の種類 差込角というのはこの四角い部...
転ばぬ先の…車やバイクでうっかりしがちなNG行為
愛車のために良かれと思ってやったことなのに、実はNG行為だったってことありますよね。 誰か教えてくれればやらなかったのに… そんなNG行為集。 エンジンオイルを入れすぎている エンジンをより良い状態で保つためにエ...
ホンダ・スーパーカブJA44のサービスマニュアルを注文した際の出来事【ホンダバイク全般】
ホンダのバイクのサービスマニュアルについて バイクや車を整備するにあたって、締め付けトルクなどは説明書には書いてないのでサービスマニュアルを見る必要がありますよね。 でも、サービスマニュアルって店に置いてないんで...
実際に使って便利だった工具をおすすめしたい【バイク＆車＆DIY】
工具っていいですよね。 僭越ながら、私が実際に使ったことがある工具の中からおすすめを紹介します。（ただし、今所有していないものも含む） 最近の車はメンテナンスフリーな部分も多いので自分でメンテすること自体少ないか...
スーパーカブ110のブリーザーホースにワンウェイバルブ装着したら効果を体感できるか？【JA44】
スーパーカブ110のブリーザーホースにワンウェイバルブ（アストロ製）を装着してみました。 結果として、ある程度の効果が体感できたので参考にしてください。 ※デメリットもあるので自己責任で なぜワンウェイバルブをつ...
管理者プロフィール
サニーのプロフィールはこちら
最近のコメント