スーパーカブとスクーターを乗り比べて感じた違いなど【ギアの重要性】
現行のスーパーカブ110（JA44）を購入して約一年がたちましたが、ここらでスクーターとの違いについて書こうと思います。 なぜなら、販売店へ一年点検に出した際にスクーター（アドレス110）借りることが出来たから。 な...
ラングラーTJの車内丸洗いで中古車独特のニオイは消えた【カーペット清掃】
中古車を買って気になることの一つに「車内のニオイ」があります。 外見がキレイなのはもちろん嬉しいですが、常に自分がいるのは車内なので、そこがキレイじゃないと嫌なんですよね。 という事で、ラングラーのカーペットを丸...
ラングラーTJのシフト不具合＆オイル漏れ修理【マニュアルミッションの場合】
購入したラングラーのシフト周りのオイル漏れ修理をしました。 「保証なし」の車両ですが、シフトの部品を手配してもらい自分で直しました。 通常はありえないような不具合なので、いい経験になったと共に車屋への不信感は急上...
TJラングラーのミッションオイル＆デフオイル交換
中古で購入したラングラーTJですが、納車整備で交換する液類はエンジンオイル交換のみでした。 その他のオイルについては交換はしないとのこと。 それじゃあオイルの状態もよく分からないよね？ という事で自分で交換することに...
スーパーカブの純正マフラーを改造して排気効率UPを目指す【JA44】Φ6×4穴加工
カブの純正エアクリをやめて「ターボフィルター」に交換したので、排気もちょいと加工することにしました。 社外マフラー検討中という事もあり、ダメもとで加工します。 失敗しても純正マフラーはヤフオクでも買えるだろうし。...
スーパーカブのエアクリーナーを加工して『ターボフィルター仕様』に改造する【JA44】
スーパーカブにはビスカス式の純正エアクリーナーが付いていますが、高い集塵性能と引き換えに吸気効率は悪そうですよね。 このご時勢ですからマフラーに触媒が付いているのは仕方ないにしても、径が細すぎやしませんかね。 ど...
スーパーカブにリアボックスを取り付ける方法【JA44】カスタムセブンの場合 ※多分50も110もクロスカブも一緒
初めてのリアボックスにカスタムセブンを購入しましたが、取り付け方を書いていなかったので、私の取り付け方を載せておきます。 カスタムセブンをスーパーカブに取り付ける方法 リアボックスはカブの純正キャリアに取り付ける...
ソケットレンチの差込角と許容トルクの話【ラチェット選びの参考に】
あると便利なラチェットハンドルですが、選ぶときに差込角（さしこみかく）の大きさで迷うと思います。 私なりの考え方をまとめたので、ラチェット選びの参考にしていただければ。 差込角の種類 差込角というのはこの四角い部...
転ばぬ先の…車やバイクでうっかりしがちなNG行為
愛車のために良かれと思ってやったことなのに、実はNG行為だったってことありますよね。 誰か教えてくれればやらなかったのに… そんなNG行為集。 エンジンオイルを入れすぎている エンジンをより良い状態で保つためにエ...
ホンダ・スーパーカブJA44のサービスマニュアルを注文した際の出来事【ホンダバイク全般】
ホンダのバイクのサービスマニュアルについて バイクや車を整備するにあたって、締め付けトルクなどは説明書には書いてないのでサービスマニュアルを見る必要がありますよね。 でも、サービスマニュアルって店に置いてないんで...
実際に使って便利だった工具をおすすめしたい【バイク＆車＆DIY】
工具っていいですよね。 僭越ながら、私が実際に使ったことがある工具の中からおすすめを紹介します。（ただし、今所有していないものも含む） 最近の車はメンテナンスフリーな部分も多いので自分でメンテすること自体少ないか...
スーパーカブ110のブリーザーホースにワンウェイバルブ装着したら効果を体感できるか？【JA44】
スーパーカブ110のブリーザーホースにワンウェイバルブ（アストロ製）を装着してみました。 結果として、ある程度の効果が体感できたので参考にしてください。 ※デメリットもあるので自己責任で なぜワンウェイバルブをつ...
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